Nouvelles: Général

Nouveau bâtiment

Nous sommes impatients d'emménager dans notre nouveau bâtiment à la mi-2023.

01 mars 2023

Alinco, à votre service.

Nul doute sur ce que fait Alinco : le formage de tôles en inox, en fabriquant des produits

- allant de pièces simples aux armoires, chariots, plates-formes et pièces très complexes et techniquement difficiles

- et allant de pièces à finition industrielle aux pièces finies très haut de gamme

Pour vous, ce sont des produits, mais nous nous considérons avant tout comme un partenaire qui fournit un service. Ce service se traduit par :

- un accompagnement dans le développement de projets, la recherche de solutions en concertation avec les clients

- un soutien à la conception ou à la reconception ; si le client nous implique dans le projet dans son ensemble, nous pouvons souvent proposer une solution technique moins chère et de meilleure qualité avec une reconception

- une aide au dimensionnement

- une assistance technique joignable en amont de la conception du projet

- bien sûr, nos tarifs précis habituels et nos délais respectés, ainsi que notre haut niveau de qualité font également partie du service ; mais ce n’est pas tout

27 avril 2022

Une finition parfaite

Il est important d’indiquer la finition souhaitée lorsque vous passez une commande ou demandez un devis.

Vous recherchez une finition parfaite ? Faites-le-nous savoir, tout en sachant que cela a un effet sur le coût.

Cependant, les finitions industrielles sont toujours possibles, pas de problème.

Si vous désirez une finition parfaite, tenez compte de ce qui suit :

• Spécification de la valeur de rugosité maximale ou valeur Ra
• l’aspect esthétique souhaité – brossage unidirectionnel, brossage non directionnel, polissage miroir, décapage ou microbillage
• indication des surfaces à finir – simple face, double face – nécessité d’ébavurer les bords coupés (pour une tôle de 1,5 mm d’épaisseur, cela n’est peut-être pas nécessaire, mais pour une tôle de 10 mm d’épaisseur, probablement)
• traitement ultérieur possible – électropolissage

20 octobre 2021

Mise à jour (augmentation du) prix des matériaux

Depuis début 2021, les prix des matériaux se sont mis à augmenter. Les hausses ont surpris le marché car tout le monde s’attendait à une période difficile sur le plan économique avec une pression sur les prix.

Les prix de l’acier, de l'inox et de l’aluminium n’ont fait qu’augmenter depuis lors et nous ne voyons toujours pas la fin de ces augmentations.

Ces hausses de prix sont le résultat d'une combinaison de facteurs qui semblent se renforcer mutuellement. Bien entendu, beaucoup sont liés au coronavirus. En voici une anthologie :

- d'énormes investissements et des plans de relance au niveau mondial font augmenter la demande pour tous les métaux et engendrent un déséquilibre entre l’offre et la demande en général

- un transport de matériaux encore perturbé en conséquence du transport maritime appliquant des tarifs très élevés pour les transports au départ de l’Asie

- des mines et des usines qui ont été à l’arrêt à cause du coronavirus

- des fabricants qui s’attendaient à moins de demande en raison du coronavirus et qui ont donc moins produit

- un certain nombre de gros sites de production qui ont été mis à l’arrêt et/ou qui sont fermés

- spécifiquement pour l’inox: les cours du nickel qui sont élevés (ce qui était autrefois le principal outil de prévision des fluctuations de prix n’a actuellement qu’un impact limité mais pas plus); la part de l’acier, un composant important de l’inox, n’a jamais joué de rôle par le passé mais avec la hausse du prix de l’acier, le prix de l'inox augmente également

- modification au niveau mondial du quota, des taxes à l’importation, des subventions (autrefois les exportations bénéficiaient de subventions considérables provenant d’Asie/de Chine mais ce n’est plus le cas aujourd'hui et d’autre part, des quotas assez stricts s’appliquent toujours pour importer des matériaux Asiatiques; des quotas qui sont tout simplement épuisés pendant une grande partie de l’année)

- des délais de livraison plus longs qui engendrent encore plus de demande car les entreprises doivent soudain se montrer plus prudentes et acheter plus tôt; pour certains matériaux, vous devez actuellement patienter des semaines/des mois alors que vous le receviez en quelques jours auparavant; commandes promises/confirmées

- des commerçants qui ont vu leurs stocks diminuer considérablement et qui préfèrent ne pas vendre pour cette raison, entraînant une offre coûteuse; un certain nombre de commerçants ont peut-être aussi acheté tout simplement moins de matériaux au début des hausses de prix en se basant sur l’avis de divers commerçants qui disaient au début de l’année : la question n’est pas de savoir si les prix vont redescendre mais à quel moment ils vont redescendre et qui m'ont avoué ne pas vouloir acheter trop de matériaux à ce prix élevé pour ensuite avoir à vendre à perte...

- une pénurie générale sur le marché mondial, l’offre et la demande

- ...

27 août 2021

Bords aplatis lors du roulage de tôles

Alinco réalise pas mal de projets de roulage de tôles en sous-traitance. Nous ne faisons que couper et rouler ; le client s’occupe ensuite du traitement ultérieur tel que le soudage et la finition. Pas de problème, Alinco propose une vaste gamme d’options en matière de roulage de tôles. Puisque de nombreux ateliers de construction figurent parmi nos clients, il est logique qu’ils veuillent s’occuper eux-mêmes du soudage.

Si c’est votre cas, veuillez garder à l’esprit les points suivants :

- Le cintrage produit toujours des bords aplatis. Nous faisons toujours de notre mieux, mais comme nous ne pouvons pas souder nous-mêmes le joint longitudinal, nous n’avons pas la possibilité de le rouler un peu plus ou de le marteler davantage... C’est à l’atelier qui prend la relève de s’en occuper et de réussir ces préparations.

- Le résultat n’est pas toujours 100 % réussi, surtout lorsqu’il s’agit de cônes complexes. Là aussi, un soudeur compétent devra d’abord étirer le bord – il en va de même pour les réductions carré cercle.

- Le roulage n’est jamais dimensionnellement stable à 100 %. Surtout dans le cas de tôles minces. Si, par exemple, vous roulez une tôle cintrée d’un diamètre de 500 mm et d’une épaisseur de 1,5 mm et que vous la placez immédiatement sur une palette, le diamètre de 500 mm se sera déjà légèrement allongé pour prendre une forme ovoïde.

11 août 2021